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Cambio de combinación, aperturas, llave maestra y cerraduras inteligentes.
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Reparación e instalación de puertas de garaje.
Motores, resortes, cables, paneles y rieles, reparados e instalados con piezas de calidad para que la puerta funcione de forma segura.
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Servicio de emergencia 24/7Noches, fines de semana y feriados
Puertas de garaje
Reparación, reemplazo e instalaciones nuevas
Desde una puerta trabada hasta un cambio completo, nuestros técnicos atienden todo lo que necesita una puerta de garaje en casas y negocios.
ResortesResortes y cables
Resortes rotos, cables deshilachados, rodillos y rieles reparados con seguridad a la primera.
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MotoresMotores y controles
Motores LiftMaster y Chamberlain, con MyQ inteligente, batería de respaldo y entrada sin llave.
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EmergenciasEmergencias y mantenimiento
Reparación de emergencia 24/7 y mantenimiento preventivo que detecta problemas antes de que fallen.
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Ubique el problema de su puerta de garaje
Elija lo que pasa. La puerta ilumina la pieza que suele causarlo y le decimos el paso más rápido y seguro.
Resorte de torsiónMotorRielesRodillosPanelesControl
Elija un síntoma. Iluminamos la pieza, explicamos lo que probablemente pasa, si es seguro usarla y la forma más rápida de arreglarla.
Qué incluye
Todo lo que necesita su puerta
- Cambio de resortes y cables
- Instalación y cambio de motores
- Reparación de paneles, rodillos y rieles
- Instalación de motores inteligentes y entrada sin llave
- Mantenimiento de temporada y revisión de seguridad
- Suministro e instalación de puertas nuevas
Más servicios
Un solo proveedor para toda la propiedad
Cerrajería
Control de accesoCajas fuertes y bóvedas
En el lugar, a tiempo
Servicio de puertas de garaje que sí llega.
Técnicos con experiencia, piezas de calidad y despacho de emergencia 24/7 para cada puerta.
Pedir cotizaciónA fondo
Qué falla en una puerta de garaje y cómo lo arreglamos.
La puerta de garaje es lo más grande que se mueve en la mayoría de los edificios. Aquí está qué hace cada pieza, cómo falla y qué implica la reparación.
Resortes
El resorte levanta la puerta, no el motor. Una puerta de acero para dos carros puede pesar más de 200 libras, y el resorte es lo que la hace sentir liviana. La mayoría de los resortes estándar están hechos para unos 10.000 ciclos, así que en una puerta que se usa varias veces al día se gastan en pocos años.
Cuando uno se rompe se oye un golpe fuerte, la puerta se siente muy pesada y el motor se esfuerza o se para. Medimos el resorte nuevo según el peso de la puerta, cambiamos los resortes en pareja en puertas de dos resortes y probamos el balance antes de irnos.
- Resortes de torsión y de extensión
- Medidos para su puerta, sin adivinar
- Puerta balanceada y probada
Motores
Los motores de cadena, de correa y de pared hacen el mismo trabajo con distinto ruido y mantenimiento. Los de correa son la opción silenciosa para un garaje bajo un dormitorio. Los de pared liberan el techo.
Un motor que zumba pero no mueve la puerta suele tener un engranaje gastado o el carro desenganchado. Uno que retrocede al bajar suele tener un problema de sensor o de límites. Los motores anteriores a 1993 no tienen los sensores fotoeléctricos que hoy se exigen, y esa suele ser la razón para cambiarlos en vez de repararlos.
- LiftMaster y Chamberlain, MyQ inteligente
- Batería de respaldo y entrada sin llave
- Controles, teclados y sensores
Cables, rodillos y rieles
Los cables llevan el peso de la puerta del resorte a la parte de abajo. Los rodillos la guían por los rieles. Cuando un cable se deshilacha o un rodillo se gasta, la puerta sube torcida, tiembla o se sale del riel.
Una puerta fuera del riel no se debe usar. Puede caerse o doblar los paneles. Reacomodamos la puerta, cambiamos el cable o los rodillos dañados, enderezamos o cambiamos el tramo de riel y revisamos el resorte que trabaja con ese cable.
- Cables deshilachados y rotos
- Rodillos de nailon y de acero
- Rieles doblados y puertas fuera del riel
Paneles y secciones
Una puerta seccional está hecha de paneles separados. Si uno está abollado o rajado muchas veces se puede cambiar solo, siempre que el fabricante todavía haga uno igual. Si hay varias secciones dañadas o el modelo ya no se fabrica, una puerta nueva suele salir mejor.
Una sección doblada no es solo estética. Puede trabarse en los rieles y cargar de más al motor y los resortes. Revisamos el balance de la puerta después de cualquier trabajo en paneles.
- Cambio de una sola sección
- Refuerzos
- Burletes y sello inferior
Puertas nuevas
Una puerta nueva depende del material, el aislamiento y el uso. El acero es lo más común y lo que menos mantenimiento pide. Las puertas aisladas son más silenciosas y ayudan a que un garaje adosado mantenga la temperatura. La madera y el vidrio se eligen por apariencia. En zonas costeras y de tormentas, el código local muchas veces exige puertas resistentes al viento.
Medimos la abertura, conseguimos la puerta de la marca y el estilo que usted elija, la instalamos y dejamos listos el motor y los sensores de seguridad.
- Acero, aisladas, imitación madera y vidrio
- Residencial y comercial
- Financiamiento en trabajos que califican
Mantenimiento y seguridad
La mayoría de las fallas avisan antes: un ruido nuevo, una subida más lenta, una puerta que no se queda quieta a media altura. Un mantenimiento las detecta a tiempo.
El mantenimiento incluye lubricación, ajuste de herrajes, prueba de balance y revisión del retroceso automático y los sensores fotoeléctricos. Entre visitas, mire los cables y rodillos una vez al mes y mantenga limpios los lentes de los sensores. Deje los resortes y cables a un técnico: están bajo mucha tensión.
- Lubricación y revisión de herrajes
- Prueba de balance y retroceso automático
- Alineación de sensores
Cómo funciona
Así es una visita
De la primera llamada a la última foto, en cuatro pasos. No se hace nada hasta que usted apruebe el precio.
- 1
Llame o agende en línea
Llámenos 24/7 o reserve un horario en pocos toques.
- 2
Reciba una ventana de llegada
Un texto con la ventana de horario y otro cuando el técnico va en camino.
- 3
Apruebe primero el precio
El técnico encuentra la causa y luego cotiza. Nada empieza hasta que usted diga que sí.
- 4
Arreglado, con fotos en el expediente
Las fotos del trabajo y la factura le llegan el mismo día.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre puertas de garaje
¿Pueden cambiar un resorte roto de la puerta de garaje?
Sí. Los resortes de torsión y de extensión rotos son de las reparaciones más comunes, y los técnicos de MS Facility Solutions los cambian junto con cables deshilachados, rodillos gastados y rieles doblados. El trabajo con resortes tiene mucha tensión y le toca a un técnico, no a un arreglo casero.
¿Reparan motores de puerta de garaje o solo los cambian?
Las dos cosas. MS Facility Solutions repara motores y también instala nuevos, incluidos LiftMaster y Chamberlain con control MyQ, batería de respaldo y entrada sin llave. Si una reparación no deja el motor seguro y confiable, el técnico le explica qué implica cambiarlo para que usted decida antes de empezar.
¿Hay reparación de emergencia fuera de horario?
Sí. Hay servicio de emergencia 24/7 para puertas trabadas abiertas o cerradas, fuera del riel o inseguras de usar. Llame al (855) 557-5454 y cuéntenos qué hace la puerta. Asignamos un técnico asegurado dentro de los códigos postales activos.
¿Qué incluye el mantenimiento de una puerta de garaje?
El mantenimiento preventivo revisa la seguridad y el funcionamiento de las piezas que se mueven: resortes, cables, rodillos, rieles, bisagras y el motor, además de lubricar y ajustar el balance y los límites de recorrido. La idea es detectar el desgaste antes de que la puerta se quede trabada.
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